“汽車配件現(xiàn)在需要重新整合，朝垂直方向，做深度，深化的服務(wù)。B2C的時代已經(jīng)到來。”汽車配件網(wǎng)市場總監(jiān)黃俊輝在中國電子商務(wù)協(xié)會上深有感觸的提到。

汽車配件在B2C系統(tǒng)模式中的意義

黃俊輝認為B2C的服務(wù)可以分為四個層面：客戶溝通，定價，物流，售后服務(wù)。另外很重要的是報價和物流系統(tǒng)服務(wù)。

“我們打造這個電子商務(wù)這個平臺實現(xiàn)的是資源共享，商品信息，價格是展示在全國網(wǎng)民面前的。在傳統(tǒng)汽車配件行業(yè)里面，很多商行，修理廠不愿意在報價公開化，透明化，因為如果配件信息一擔完全公開，這樣就無法賺到車主修車的錢，所以很多車主朋友修車非常困惑，想了解實實在在消費需求可以到我們網(wǎng)站了解�！秉S俊輝表示，汽車配件網(wǎng)建立的B2C模式，是將汽配商務(wù)的真正需要和電子平臺進行整合，將專業(yè)，全面的服務(wù)提供給各地經(jīng)銷商，修理廠和車主朋友們，針對不同的機構(gòu)，報價是不同的。

通過汽車配件網(wǎng)的平臺，用戶可以了解到所需配件的真實價格公開透明化進行比較，再修車時可以真正的明明白白消費，而不至于稀里糊涂的買單。黃俊輝特別強調(diào)了過程的嚴謹性。汽車配件網(wǎng)做的是企業(yè)直接向目標客戶報價，下單，發(fā)貨，售后，整線服務(wù)。而不是說只給用戶的報個價，它將對用戶的了解汽修，了解配件，價格，物流發(fā)貨，及購買配件后的維修，保養(yǎng)，質(zhì)保，返修等全部到位。這樣用戶才能真正放心。他提到，傳統(tǒng)配件銷售的弊端非常明顯，很容易造成惡意的殺客，哄抬價格，到最后演變成了修車比買車還貴，也就失去了修車的意義。

黃俊輝強調(diào)指出：“汽車配件網(wǎng)希望通過構(gòu)建一個真實的數(shù)據(jù)庫平臺來幫助中國的中小修理廠進行有效的報價和詢價。通過這個電子商務(wù)，我們覺得可以避免當今汽配行業(yè)面臨的一個很重要的問題：哄抬市價。”

此外，黃俊輝還提到，一旦平臺的規(guī)模達到一定程度，當每一個配件商、修理廠在汽車配件網(wǎng)購買配件的時候，對汽配市場宏觀調(diào)控也是有很重要的意義，未來這種數(shù)據(jù)價值要遠遠大于電子商務(wù)應(yīng)用本身平臺的價值。

落實單品交易

正如文章開頭黃總提到的一樣，傳統(tǒng)的汽配商務(wù)的發(fā)展已經(jīng)到了一個瓶頸，但是反過來電子商務(wù)在垂直領(lǐng)域，細分的行業(yè)實際上在高速發(fā)展。黃俊輝也表示，每一個配件我們都相信他的品質(zhì)和價格要做到精準和服務(wù)。汽車配件網(wǎng)計劃在一年之內(nèi)要打造100多個汽車品牌配件。針對每一個品牌都將細分到每一輛車的每個汽車零配件，針對產(chǎn)品的屬性和特點構(gòu)建平臺。