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  韓系汽車配件在中國還是銷售汽車配件的一大市場，市場占有率還是較高的。韓系配件現(xiàn)市場銷售額還是不錯的，不過就其于前幾年相比較，還是有了較大的變化。

  就韓系車的銷售來說，中國市場整體的銷售數(shù)量較前些年來說，銷售數(shù)量增長率大不如從前了，可以說銷售數(shù)量保持了平穩(wěn)狀態(tài)，不在有大的增長可言，這種狀況也可說于中國現(xiàn)在的大的國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)狀況是相關(guān)的，經(jīng)歷了房地產(chǎn)的巨大市場經(jīng)濟(jì)泡沫，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長放緩，銷費(fèi)大幅增長的勢頭有所下降，輻射到了汽車配件行業(yè)，故在此大環(huán)境下，韓系汽車配件的迅猛銷售勢頭有所減緩就在情理之中了。

  這種汽車配件銷售市場總量的減緩情況，對眾多的韓系汽車配件商來說，都有者不小的影響，尤其是對小的配件商，對那些還沒有發(fā)展起來，或者是新開的汽車配件商來說，可以說是沉悶的一擊。這些小的汽車配件商會發(fā)現(xiàn)，市場拓展變的困難重重，銷售額很難有大的增長，公司發(fā)展的空間受到極大的限制，這使得很多的小汽車配件商的發(fā)財夢想較難實(shí)現(xiàn)。相對于這些汽車配件店里的職員來說，就會收入增長緩慢，在時下伴隨這較高的通貨膨脹，物價的這幾年的持續(xù)較快增長，使得中小階層的經(jīng)濟(jì)狀況停滯不前。

  當(dāng)然對于大型的汽車配件商來說，也會有所影響，但相對于小的汽車配件商來說，還是要好的多了，雄厚的資金優(yōu)勢，廣闊的市場客戶網(wǎng)絡(luò)，都為其贏得汽車配件直接廠商的代理權(quán)增加了砝碼。使得其他小的汽車配件商很難與之競爭，這樣富的越來越富的兩極分化現(xiàn)象變的較難打破了。

   本篇 韓系汽車配件2013年銷售市場狀況來自 汽車配件網(wǎng) 網(wǎng)址：http://m.delaveine.com.cn/article/149.htm